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本周跌無可跌的市場明顯企穩。首先是歐線出現反彈，詢盤增多的同時，價格也有所提升。本周最值得關注的是，班輪公司搶占市場份額的決心更加堅定，調整跨太平洋航線網絡的舉動頻繁且集中。

不得不提的是日本航線，雖然東京港和橫濱港在震后第三天就重新開放，但是，港口部分設施損壞、貨船集中到港、關東地區停電以及陸上交通阻滯等原因疊加，造成連日來港口作業效率極低、貨物周轉時間拉長，處在航運交易鏈條上的班輪公司、船代貨代及貨主蒙受損失。在這樣的背景下，運價隨行就市步入上行通道已經成為業內的普遍共識。我國港口中受影響較大的是大連港和青島港。

本周租船市場仍以升為主基調，對二季度的預期升溫導致中型船持續受到追捧。