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根據美國全國零售聯盟（National Retail Federation）和Hackett Associates共同發布的最新《全球港口追蹤》月報，美國主要集裝箱港進口集裝箱量在經歷低迷的夏季之后將迎來回升。
報告追蹤的10個港口7月吞吐量達到132萬TEU，月度環比增長6%，但同比下降4%。8月預計與去年同期持平，為142萬TEU。
報告指出，今年夏季運量與去年同期相比稍遜一籌，那時零售商擔心運力緊張紛紛加緊進口節日商品。
“與去年情形不同的是，今年零售商可以游刃有余地推后進口節日商品，這樣一來他們的庫存水平就能更精準地保證滿足顧客需求，” 美國零售聯合會負責供應鏈及海關政策的副主席Jonathan Gold介紹說。
該報告預測9月吞吐量同比將恢復增長態勢，有望達到150萬TEU，上升11.8%。10月達到148萬TEU，上升9.5%；11月133萬TEU，上升8%；12月120萬TEU，上升4.5%；明年1月119萬TEU，同比下降1%。
據預測，今年進口總量將達到1540萬TEU，較2010年上升4.3%。而去年1470萬TEU的年吞吐量較異常低迷的2009年大幅上揚16%。
Hackett associates創始人Ben Hackett基于季度貨量以及經濟持續不確定性的考量，對未來貨量流動表示謹慎。
Hackett稱：“對于8、9月進口量的相對強勁表現我們不應該就此得意忘形。此波強勁表現是緣于零售商庫存偏低有必要補貨以滿足返校學生及感恩節后市場購物需求。第三季度對于船東以及零售商都將盈利，但是接下來的2-3個季度就將由盈轉虧。”
JOC經濟師Mario O. Moreno指出，鑒于9月經濟的不景氣，美國全年集裝箱進口量預測將由此前上升4.7%大幅調低至2.7%。Moreno的預測包括美國所有港口。
《全球港口追蹤》報告涉及到的美國港口有：西海岸的洛杉磯、長灘、奧克蘭、西雅圖以及塔科馬港；東岸有紐約、新澤西、弗吉尼亞、查爾斯頓及薩凡納；還有美灣的休斯頓。
Moreno預測最繁忙的泛太東向航線貨量第三季度同比將下降2.4%，第四季度則微漲0.9%。