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在重返航運(yùn)市場(chǎng)兩年多后，伊朗或?qū)⒚媾R美國(guó)的新一輪制裁，全球航運(yùn)業(yè)也將因此受到?jīng)_擊。
5月8日，在美國(guó)華盛頓白宮，美國(guó)總統(tǒng)特朗普展示他簽署的總統(tǒng)備忘錄。來(lái)源：新華社
當(dāng)?shù)貢r(shí)間5月8日下午，北京時(shí)間5月9日凌晨，美國(guó)總統(tǒng)特朗普正式宣布美國(guó)將單方面退出2015年由伊朗與伊核問(wèn)題六國(guó)簽訂的伊朗核協(xié)議，并表示美國(guó)將重啟在伊朗核協(xié)議下豁免的對(duì)伊朗制裁。
特朗普表示，伊朗長(zhǎng)期以來(lái)一直抱有發(fā)展核武器的意圖，伊朗核協(xié)議并沒(méi)有完全去除伊朗制造核武器的能力，也沒(méi)有限制其彈道導(dǎo)彈研發(fā)，反而為伊朗解除了經(jīng)濟(jì)制裁，讓伊朗繼續(xù)獲得發(fā)展核武器的經(jīng)費(fèi)。
當(dāng)天，特朗普還宣布將對(duì)伊朗實(shí)施“最高等級(jí)”的經(jīng)濟(jì)制裁，但沒(méi)有提及制裁的具體細(xì)節(jié)。
伊朗當(dāng)?shù)貢r(shí)間5月8日晚，伊朗總統(tǒng)魯哈尼表示，伊朗將繼續(xù)留在協(xié)議中，并將在未來(lái)幾個(gè)星期與包括歐盟、俄羅斯和中國(guó)在內(nèi)的各方展開(kāi)磋商。如果協(xié)議規(guī)定的伊朗的利益不能得到維護(hù)，伊朗原子能組織將重啟“任何水平”的鈾濃縮活動(dòng)。
新一輪制裁涉及多家航運(yùn)企業(yè)
對(duì)于新一輪制裁的具體細(xì)節(jié)，有外媒報(bào)道，白宮在一份聲明中表示：“新一輪制裁將針對(duì)伊朗的能源、石化和金融等與經(jīng)濟(jì)密切相關(guān)的領(lǐng)域。”
美國(guó)財(cái)政部則表示，對(duì)伊朗能源、港口運(yùn)營(yíng)商、航運(yùn)及造船領(lǐng)域的制裁，將于今年11月4日起重新實(shí)施。
其中，伊朗國(guó)航（IRISL）、伊朗國(guó)家石油公司（NIOC）、伊朗國(guó)家油運(yùn)公司（NITC）、伊朗南方航運(yùn)（South Shipping Line Iran）以及貿(mào)易公司Naftiran Intertrade等企業(yè)，將被列入制裁名單。
目前，華盛頓已經(jīng)向那些與將進(jìn)入制裁名單的伊朗企業(yè)有業(yè)務(wù)往來(lái)的公司，提供了90-180天的寬限期。預(yù)計(jì)美國(guó)將在這段時(shí)間內(nèi)尋求談判，并達(dá)成一項(xiàng)新協(xié)議。
對(duì)此，有分析認(rèn)為，由于日前英國(guó)、法國(guó)、德國(guó)及中國(guó)、俄羅斯分別發(fā)表聯(lián)合聲明，重申對(duì)伊朗核協(xié)議的支持，伊朗總統(tǒng)魯哈尼也在5月8日宣布，伊朗將暫時(shí)留在該協(xié)議中，預(yù)計(jì)美國(guó)這一輪制裁的影響有限。
2012年10月份，歐盟和美國(guó)加大對(duì)伊朗制裁壓力，批準(zhǔn)了一項(xiàng)涉及航運(yùn)業(yè)的新制裁措施，其中包括限制外國(guó)船公司掛靠伊朗港口，以及限制與伊朗金融機(jī)構(gòu)對(duì)接。因懼怕違反相關(guān)制裁法案，當(dāng)時(shí)幾乎所有外國(guó)船公司均中止了對(duì)伊直航業(yè)務(wù)。此次，美國(guó)針對(duì)伊朗的新一輪制裁，或?qū)⒔o復(fù)蘇中的航運(yùn)市場(chǎng)帶來(lái)巨大沖擊。
全球油價(jià)或?qū)⒆吒?/span>
據(jù)統(tǒng)計(jì)，今年4月份，伊朗的石油出口達(dá)到了250萬(wàn)桶/天，這一數(shù)字在伊朗核協(xié)議生效后幾乎翻了一番。歐洲國(guó)家和土耳其是伊朗石油的最大買家。
有分析師認(rèn)為，制裁將使伊朗石油減產(chǎn)，并推高全球油價(jià)，除非市場(chǎng)做出其他調(diào)整。據(jù)了解，伊朗最近一次被制裁時(shí)，其生產(chǎn)和出口的石油每天減少60萬(wàn)桶。
就在特朗普宣布美國(guó)將退出伊朗核協(xié)議后，油價(jià)應(yīng)聲上漲。北海原油期貨星期三的交易價(jià)為76.7美元，這是自2014年底以來(lái)的最高水平。
不過(guò)有分析機(jī)構(gòu)表示：“鑒于歐盟一貫反對(duì)美國(guó)單方面重新制裁，預(yù)計(jì)此次制裁對(duì)伊朗石油出口的影響有限。”隨著全球石油需求的增長(zhǎng)，消費(fèi)國(guó)可能尋求從沙特阿拉伯和美國(guó)進(jìn)口更多石油，這些國(guó)家也有能力進(jìn)一步提高出口量。
關(guān)于伊朗核協(xié)議
伊核問(wèn)題六國(guó)(美國(guó)、英國(guó)、法國(guó)、俄羅斯、中國(guó)和德國(guó))、歐盟和伊朗于2015年7月在奧地利維也納共同簽署了伊朗核協(xié)議。該協(xié)議規(guī)定伊朗必須放棄發(fā)展核武，對(duì)該國(guó)核設(shè)施的規(guī)模、種類作出嚴(yán)格限制，并由國(guó)際原子能機(jī)構(gòu)開(kāi)展經(jīng)常性實(shí)地核查。在伊朗切實(shí)可信遵守協(xié)議的情況下，國(guó)際社會(huì)將逐步解除對(duì)伊朗制裁。
伊朗核協(xié)議達(dá)成之后，國(guó)際集裝箱運(yùn)輸公司逐步重回伊朗市場(chǎng)，其中達(dá)飛輪船和長(zhǎng)榮海運(yùn)是首批開(kāi)辟伊朗直航的航運(yùn)公司，地中海航運(yùn)、阿拉伯輪船等企業(yè)也緊隨其后，業(yè)界巨頭馬士基也在2016年10月重回伊朗市場(chǎng)。
作為伊朗最大的航運(yùn)企業(yè)，伊朗國(guó)航自2015年被移出“制裁黑名單”后，一直為重新占有更多的國(guó)際市場(chǎng)而做著準(zhǔn)備。2017年，該公司已經(jīng)為新造船訂單支付了6.26億美元。
中國(guó)航務(wù)周刊